开车前清洗

化工设备在投产前，必须进行化学清洗和钝化处理。实践证明，开车前的化学清洗和钝化对生产的安全和经济效益有重要的意义。

一、开车前清洗钝化的目的

      系统的设备原材料钢管、钢板、不锈钢等在轧制时会形成轧皮；设备在制造、储运及安装过程中会形成铁锈、焊渣和为防腐涂覆在钢材上的油质防锈剂，尘土、砂子、水泥、保温材料等杂质也会混入设备中。由于随着设备容量的增加从钢管、钢板出厂、设备制造、储运、安装到最终投产所需的时间变长，设备的焊口增多，受热面加大，上述的轧皮、铁锈、焊渣、防锈剂和泥沙等各种杂质的总量增大。
     清洗后，在干净的金属表面形成一层致密的化学钝化膜，钝化膜可以有效的防止污垢的再次产生，并且能有效的对设备进行保护。使设备不受腐蚀或者其他化学破坏作用。能有效的保证设备的安全和延长设备的使用寿命。开车前的化学清洗钝化主要有以下几点：
1、保证开车顺利，产品一次性合格。
2、维护正常生产、延长设备使用寿命
3、提高生产能力，保证产品质量
4、减少能源消耗、降低生产成本
5、减少生产事故、保证生产安全
6、改善设备外观，净化环境
  二、开车前的化学清洗意义
      对于化工装置，在生产过程中，涉及多种原料，并使用催化剂。对某些原料和催化剂的纯度要求极高，因而在生产过程中对装饰设备及管道的洁净度极高，任何的杂质的介入都导致催化剂中毒、副反应的发生直致破坏整个工艺过程。此外，装置中的某些设备和附件的精度要求也很高，对杂质的破坏作用十分敏感。因此任何的杂质介入，都极有可能破坏精密部件的质量而影响正常的生产。
      例如，聚氯乙烯装置的聚合釜，制氢装置等都是设备的心脏。其设备对管道的要求很高。微小的金属粒子和杂质都可能损坏其精密部件。造成不良后果。任何新的装置在制造，运输、储存及安装过程中都不可避免的产生轧制鳞片、油污、泥沙、焊渣、灰尘及各种氧化物等污垢。这些污垢势必对反应器的生产质量造成伤害，因此在设备开车前必须进行清洗，以去除这些污垢，使设备既保证设备安全，同时保证了产品的质量。
 三、石油化工设备污垢产生的危害
1、影响生产
      污垢的沉积，使生产设备的性能下降，甚至不能正常的运行。一是污垢严重影响化工产品的质量，实践证明，没有进行清洗的系统，一般情况5-15天产品质量不能稳定，达不到质量标准。而清洗后的工艺设备系统，一次性产品达到合格。其清洗产生的效益是非常巨大的。二是水系统的污垢容易堵塞换热器，是换热器的效率下降，生产工艺条件无法保证。一旦设备因结垢造成堵塞时，设备将被迫停产检修。另外，如果系统不进行钝化预膜处理，设备的安全和后期的水处理的影响是巨大的。容易造成设备腐蚀穿孔的危险。
2、增加生产的能耗
      化工设备，如果没有进行开车前的清洗和钝化预膜处理，在后期的使用中快速形成水垢、氧化物及各种沉积物。由于污垢的导热系数远远低于金属，造成效率低下，运行成本提高。造成巨大的浪费。并缩短设备的检修时间，增加设备的维护成本费用。
3、降低产品质量
      一般情况，经清洗钝化预膜后的系统，一次性投料，产品可以达到合格。而没有进行清洗处理的系统造成产品的不合格，一般5-15天以后才逐渐正常。以年产 20万吨聚氯乙烯项目为例，每天的生产量为600吨左右，每吨市场价格为6500元左右。每天的产值为390万左右。如果系统的产品平均5天不合格，直接经济损失达1950万。因此，开车前的清洗和钝化产生的经济效益是巨大的。
4、引发各种安全事故
      化工设备多为换热器和反应器，系统的污垢容易堵塞设备造成安全事故。尤其板式换热器和螺旋板式换热器，堵塞后造成很大麻烦。螺旋式为不可拆卸换热器。堵塞后的清理相困难。某甲醇厂，在开车前没有进行清洗钝化预膜处理，运行7个月后，制冷机组的冷凝器铜管造成腐蚀穿孔，停产近二十天，更换了冷凝器花费了60多万元。实际事例证明，结垢会影响腐蚀的发生和发展，加剧腐蚀进程，产生巨大的安全隐患。
5、影响设备材料性能与设备寿命
      金属材料的污垢，如吸湿性的氧化物、水垢及生物污垢等，容易吸附腐蚀性的气体等，进而腐蚀金属表面，使金属产生物理、化学和电化学腐蚀，金属表面出现麻点甚至穿孔。造成金属强度下降，材料的性能改变，大大缩短来设备的使用寿命。
      当然，除上述外，污染对设备的危害很很多。据报道，美国的化工厂由于污垢造成的直接经济损失达13.6亿美元，西方发达国家因为结垢造成的经济损失每年达44亿美元。由此可见，全世界个生产部门由于污垢造成的经济损失是何等巨大。
    因此，新安装的设备在投产前必须进行化学清洗和钝化预膜，不仅可以确保设备的安全运行，而且可以使产品质量一次达到标准，从而大大缩短新投产机组从启动到正常运行所需的时间，并且能有效的保证开车后设备的安全和使用寿命，其产生的经济效益远远超过化学清洗所需的费用。